原創(chuàng)報(bào)道

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)1月7日消息（記者 王康景）在2022年海南省兩會(huì)期間，海南省政協(xié)委員陳偉提交了《關(guān)于整改充電樁支付方式的建議》的提案，并獲得有關(guān)部門的重視。過(guò)去的一年，陳偉積極關(guān)注和體驗(yàn)充電樁付費(fèi)便民的改進(jìn)措施，為推動(dòng)企業(yè)充電樁付費(fèi)方式更為“親民”和便利鼓與呼。

　　在2022年召開的政協(xié)第七屆海南省委員會(huì)第五次會(huì)議中，陳偉在提案中介紹，2019年3月5日發(fā)布的《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》中，海南省率先提出2030年“禁售燃油車”的目標(biāo)。這是海南省圍繞國(guó)家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，落實(shí)海南自貿(mào)港建設(shè)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)要求的積極舉措。

圖為?？诃偵絽^(qū)一小區(qū)商鋪廣場(chǎng)上的充電樁

　　海南電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模在不斷壯大，新能源車的保有量也在逐年快速上漲，相關(guān)的充電樁基建也在跟進(jìn)建設(shè)中。2021年4月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見》，明確提出，支持海南統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，支持海南統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)新能源汽車充換電新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　不過(guò)，在實(shí)際走訪和體驗(yàn)中，陳偉發(fā)現(xiàn)有的新能源車充電樁企業(yè)有關(guān)充電付費(fèi)的運(yùn)營(yíng)和管理模式存在單方面條款嫌疑，比如某庫(kù)充電樁消費(fèi)者充值付費(fèi)充電，余額難以及時(shí)返還，只能由消費(fèi)者下次尋找周邊同品牌的充電樁才可繼續(xù)使用，即便申請(qǐng)退還余額也不夠及時(shí)。

　　“每年都有很多省外游客自駕游海南，如果他們?cè)诖祟惓潆姌断M(fèi)后留下余額，返回內(nèi)地后，該余額恐怕只能長(zhǎng)久滯留于充電樁企業(yè)，這種體驗(yàn)不會(huì)令人愉快。”陳偉建議，市場(chǎng)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)研究，廢除部分充電樁企業(yè)這類單方面截留用戶余額的支付方式，通過(guò)政府“有形的手”規(guī)范市場(chǎng)行為。

圖為陳偉

　　陳偉表示，自己的提案得到了有關(guān)部門的重視和答復(fù)，且發(fā)改部門也研究了該問題，市場(chǎng)上的一些充電樁企業(yè)也制定了更加便民友好的付費(fèi)模式。

　　“比如我在生活工作區(qū)就常使用到的某控充電樁，他們讓消費(fèi)者掃碼認(rèn)證后，先充值再充電，余額事先由消費(fèi)者選擇即時(shí)返還或者留待下次使用，就充分尊重了消費(fèi)者的選擇權(quán)。”陳偉說(shuō)，還有一種名為某桔的充電樁，則是推出先充電后付費(fèi)，一次性付清，這種方式更受消費(fèi)者的青睞。

　　陳偉表示，作為政協(xié)委員，自己在日常生活工作中會(huì)繼續(xù)留意和關(guān)注充電樁付費(fèi)方式的改革情況，發(fā)現(xiàn)新問題還是會(huì)繼續(xù)反饋，對(duì)已經(jīng)提出的建議以及未能完全整改的問題，也會(huì)關(guān)注和協(xié)助推進(jìn)解決。

　　陳偉向記者透露，目前正在為參加2023年海南省兩會(huì)做準(zhǔn)備，他將圍繞保護(hù)未成年人權(quán)益、維護(hù)相關(guān)法規(guī)的落實(shí)遞交提案。

原標(biāo)題：兩會(huì)回音壁 | 省政協(xié)委員關(guān)注充電樁付費(fèi)改革，得相關(guān)部門重視和回應(yīng)