海南經(jīng)濟

3月4日

《人民日報》刊發(fā)文章

《海南自貿(mào)港開設(shè)飛機維修“免稅店” 從一項服務(wù)模式看制度創(chuàng)新》

版面圖及全文如下

3月3日

在海南自貿(mào)港

一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地

飛機維修師楊榮川

先爬上梯架檢查飛機發(fā)動機部件

又來到機翼下查看大翼結(jié)構(gòu)

忙活一上午

他的額頭上微微滲出汗珠

　　在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，工作人員對蒙古航空的飛機進行檢查。新華社記者 張麗蕓 攝

　　“面前這個大家伙，是來自蒙古航空的波音B787—9飛機，1月中旬飛到海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地接受專項維修服務(wù)。我們要加緊做好發(fā)動機換發(fā)、專項維修服務(wù)和飛機封存等工作。”楊榮川介紹。

　　在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，工作人員對蒙古航空的飛機進行檢查。新華社記者 張麗蕓 攝

　　大修定檢機庫占地約3.5萬平方米，停著數(shù)架來自不同國家的飛機。“這架飛機是今年來基地進境維修的第一位‘客人’，帶來了海南自貿(mào)港的首單蒙古國進境飛機維修業(yè)務(wù)。”海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司空港維修基地項目經(jīng)理周奇說，從去年到現(xiàn)在，忙碌成了整個基地的常態(tài)，他和同事們已為來自泰國、越南、韓國等境外航司和租賃公司的飛機提供過維修服務(wù)。

　　海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司工作人員對進境飛機進行檢修。新華社記者 張麗蕓 攝

　　航空器維修免關(guān)稅服務(wù)新模式自2023年6月啟動探索。“相當(dāng)于有了‘免稅店’，進境飛機能享受維修免繳保證金、暫時進境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等優(yōu)惠政策，可為航司節(jié)省10%至15%的維修成本。”周奇介紹。與此同時，海關(guān)部門創(chuàng)新“預(yù)審材料、即時審批、快速通關(guān)”機制，推出維修飛機進出區(qū)“綠色通道”等舉措，幫助企業(yè)縮短了維修周期，進一步降本增效。

海南自貿(mào)港一站式

飛機維修產(chǎn)業(yè)基地

自2022年啟用后

積極培育壯大

航空維修現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群

據(jù)統(tǒng)計

2024年海口海關(guān)

共監(jiān)管49架次飛機、16臺發(fā)動機

進入保稅區(qū)開展保稅維修

貨值311.3億元

同比增長3.3倍

　　連線

　　隨著海南穩(wěn)步擴大制度型開放，航空維修產(chǎn)業(yè)由小變大、集聚發(fā)展。今年是海南自貿(mào)港封關(guān)運作之年，對標國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，這一產(chǎn)業(yè)還需進一步強化制度創(chuàng)新、措施創(chuàng)新。加強人才引進與培養(yǎng)，設(shè)立專項人才基金，針對航空維修產(chǎn)業(yè)特點優(yōu)化海南自貿(mào)港人才政策；完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，鼓勵龍頭維修企業(yè)加大對核心零部件、關(guān)鍵材料和技術(shù)的研發(fā)投入；利用信息化手段優(yōu)化通關(guān)流程，提升智慧監(jiān)管能力；提升國際化水平，支持企業(yè)拓展國際市場，鼓勵與國際知名企業(yè)合作。

　　——周軍平代表（海南省發(fā)展控股有限公司黨委書記、董事長）

原標題：《人民日報》關(guān)注：海南自貿(mào)港開設(shè)飛機維修“免稅店”