原創(chuàng)報道

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者 賀立樊/文

　　三條“通道”，36位講述者，問答之間，涵蓋海南自貿(mào)港建設的方方面面。

　　上至航天發(fā)射，下至深海探索。上下之間，立足海南，又以海南為起點，承載服貿(mào)、商貿(mào)以及科研、教育、民生、園區(qū)等具體產(chǎn)業(yè)，向世界延伸。上下交互，四周延展，點線成面，講述關(guān)于海南自貿(mào)港立體發(fā)展的未來構(gòu)思。

　　誠懇務實的36次問答，講述者們“甩掉水分曬干貨”，講實話、講“百姓話”的同時，也在展現(xiàn)一個共同的態(tài)度——實事求是，敢闖敢試。

海南省第七屆人民代表大會第一次會議廳局長通道現(xiàn)場。記者 劉洋 攝

　　實事求是

　　同懷自貿(mào)港建設的集體理想

　　“講得明白，不如聽得明白。”這是一種交流的藝術(shù)，也體現(xiàn)著交流的態(tài)度——有沒有徹徹底底為聽者考慮。

　　2023年海南省兩會再次開設“代表通道”、“委員通道”、“廳局長通道”。4天時間里，36位講述者依次走上三條“通道”，其中有10位海南省人大代表、18位海南省政協(xié)委員、8位廳局長。

　　他們是講述者，現(xiàn)場記者是聽眾，卻不是唯一的聽眾。通過融媒體傳播，在電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡以及手機屏幕前的所有人，才是更具影響力的聽眾。

　　大家能不能聽得懂、聽得明白，繼而清楚該如何干事業(yè)，成了這三條“通道”所肩負的使命。36位講述者從自身角度出發(fā)，求真務實的講述，讓聽眾聽得懂的同時，更體現(xiàn)實事求是的態(tài)度。

　　講事實——不空談、不浮夸，36位講述者拿出了實實在在的數(shù)據(jù)。

　　“農(nóng)村居民人均可支配收入增速連續(xù)12年快于城鎮(zhèn)，城鄉(xiāng)居民收入5年來分別提高30%和48%以上，城鄉(xiāng)收入比下降0.29，相對差距持續(xù)縮小。”海南省政協(xié)委員，國家統(tǒng)計局海南調(diào)查總隊黨組書記、總隊長劉凡帶來關(guān)于民生的數(shù)據(jù)。

　　“2020年6月至今，兩年半的時間，復興城園區(qū)新增營業(yè)收入3000億，新增稅收150億，企業(yè)新增4300家，其中外資企業(yè)新增260家。”海南省政協(xié)委員、復興城互聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)園總裁王喜歡帶來關(guān)于自貿(mào)港重點園區(qū)的數(shù)據(jù)。

　　更多的數(shù)據(jù)，已經(jīng)通過三條“通道”得到廣泛傳播，成為海南自貿(mào)港向世界展示的最真實模樣。

　　說實話——36位講述者沒有回避問題，沒有夸大成績，講的是實實在在的發(fā)展情況。

海南省第七屆人民代表大會第一次會議代表通道現(xiàn)場。記者 劉洋 攝

　　“在城市建設的同時，?？诠坏呐涮自O施建設也凸顯出了一些短板，主要體現(xiàn)在公交場站用地資源保障不足、集約化建設水平較低等問題，現(xiàn)有公交調(diào)度室常因城市管理及建設而被拆除或占用。”這是現(xiàn)實問題，在海南省人大代表、?？谑泄患瘓F公交駕駛員劉筱杰看來，也代表著海口公共交通未來發(fā)展的更多潛力，“強化用地控制，考慮配套建設，落實同步規(guī)劃、施工、交付，逐步讓公交場站退路進場，讓公交車從‘露宿街頭’到‘有家可歸’。”

　　“2022年，面臨‘超預期壓力’，包括疫情沖擊導致生產(chǎn)不穩(wěn)定、供應鏈沖擊導致原料價格高漲、市場需求收縮導致生產(chǎn)動力不足、大企業(yè)停產(chǎn)檢修等等，海南省工業(yè)和信息化廳采取‘超常規(guī)措施’取得了‘超越性成效’。”海南省工業(yè)和信息化廳黨組書記王靜所說的“超越性成效”，是工業(yè)投資增速排名全國第4，制造業(yè)投資比重超50%等“三個全國前列”，以及一批破局補鏈項目取得重大突破等“三個突破”。

　　認清現(xiàn)實，腳踏實地。臨時鋪設的三條“通道”，其實是一條持續(xù)的發(fā)展之路，只有看清腳下的路，才能從這里繼續(xù)出發(fā)，砥礪前行，走好未來的路。

　　談理想——在36位講述者的話語之中，理想并不是高高在上，當下每一刻的苦干、實干，才能讓夢想變成現(xiàn)實。

　　“苦練內(nèi)功、擴大開放、守住底線。”海南省委農(nóng)辦主任、海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳廳長、海南省鄉(xiāng)村振興局局長何瓊妹認為，要成為全國種業(yè)科技創(chuàng)新的策源地、全國熱帶新奇特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)、全國農(nóng)業(yè)對外開放的“橋頭堡”，必須從現(xiàn)實入手，瞄準問題補短板，高質(zhì)量推動農(nóng)業(yè)引進來、走出去，及時化解風險隱患。

　　“深海本沒有路，我們就是路。”一代代前赴后繼，一點點突破創(chuàng)新，海南省人大代表，中國科學院深?？茖W與工程研究所深海科學研究部副主任杜夢然和同事們的深海夢想，將依托更有特色的人才引進和培育政策，積極打造深?？茖W研究與海洋工程技術(shù)研發(fā)聚集高地，讓夢想從腳下實現(xiàn)。

　　“鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作千頭萬緒，我會盡自己應有之力推動鄉(xiāng)村振興工作在基層農(nóng)村落地生效。”鄉(xiāng)村振興是海南省人大代表，瓊中黎族苗族自治縣長征鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長王曉彤與鄉(xiāng)親們共同的夢想，實現(xiàn)它的唯一辦法，就是共同的奮斗、共同的擔當。

　　眾人拾柴火焰高。海南自貿(mào)港是一艘劈波斬浪的大船，每個人都是必不可少的水手，唯有堅持實事求是的干事態(tài)度，讓個人理想融入集體理想，才能真正實現(xiàn)“眾人劃槳開大船”。

政協(xié)第八屆海南省委員會第一次會議“委員通道”（第二場）開啟。記者 李昊 攝

　　敢闖敢試

　　傳遞海南自貿(mào)港的發(fā)展強音

　　“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。”千里之行，始于足下。只有勇敢邁出第一步，才能走好接下來的每一步。

　　一年前，就在RCEP正式生效的第8天，海南迅速印發(fā)《海南省落實〈區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定〉（RCEP）20條行動方案》。

　　“經(jīng)過一年的發(fā)展，RCEP開放紅利正在持續(xù)釋放。”海南省政協(xié)委員，中國（海南）改革發(fā)展研究院副院長、經(jīng)濟研究所（RCEP研究所）所長匡賢明在“委員通道”分享了一組數(shù)據(jù)，“2022年前11個月海南對RCEP其他成員國進出口額增長超過25%，占海南同期進出口總額的30%以上，RCEP成員國在海南新設外資企業(yè)175家。”

　　當時邁出的第一步，開啟此后勇毅前行的每一步。“敢闖敢試，敢為人先”是大特區(qū)的精神，也是自貿(mào)港的態(tài)度。

　　“從2020年6月1日到2021年底，不到兩年，海南省的國際航行注冊船舶總噸位已經(jīng)躍居全國第二；至2022年底，海南全省新增國際航行船舶114艘，總噸位達到501.25萬。”數(shù)據(jù)很亮眼，但是海南省人大代表，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會港航首席運營官，洋浦國際投資咨詢有限公司黨委書記、董事長王堅敏認為，海南自貿(mào)港航運發(fā)展仍有前路要走，“更要對標國際高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則，建立與高水平自由貿(mào)易港相適應的政策制度體系，特別是國際船舶登記制度，吸引更多的國際船舶注冊洋浦。”

　　國際船舶總噸位歷史性躍居全國第二、新增市場主體增速連續(xù)34個月居全國第一、新能源汽車保有量年均增速穩(wěn)居全國第一……海南“闖”出精彩，也在“闖”出更多可能。

　　從過去的一片荒蕪，到如今的“南繁硅谷”。海南省人大代表，海南省崖州灣種子實驗室執(zhí)行主任，中國科學院遺傳與發(fā)育生物學研究所研究員、博士生導師陳凡和一批批農(nóng)業(yè)科研人員，還想“闖”出更精彩的未來。

　　“種源要做到自主可控，種業(yè)科技就要自立自強，我們將遵循袁隆平等老一輩科技工作者的精神，做強‘南繁硅谷’的科技硬核，落實習近平總書記和黨中央賦予海南的重大歷史使命！”只有攥緊中國種子，才能端穩(wěn)中國飯碗。陳凡在“代表通道”上的回答，是中國種業(yè)科技的決心。

　　從曾經(jīng)的原始礁崖，到如今的“箭指星河”。海南省人大代表，文昌市委副書記、市人民政府市長，文昌國際航天城管理局黨委書記、局長劉沖和所有航天科研人員，仍要朝著更遠大的目標攀升。

　　“航天點亮夢想！為建設開放型、國際化、創(chuàng)新融合的世界級航天城而努力奮斗！”偉大事業(yè)都始于夢想，偉大事業(yè)都成于實干。劉沖的目標，也是中國航天事業(yè)的目標。

　　從無到有，從有到強。當初的那片荒地、那座海灣，永遠記錄屬于海南、屬于中國的人間奇跡。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。羅馬城不是一天建成的，縱使廣廈萬千，也需一磚一瓦。點滴積累，才能讓“敢闖敢試”成為腳踏實地的發(fā)展態(tài)度。

　　近年來，海南的營商環(huán)境建設取得較好成績和經(jīng)驗，在全國打造一批叫得響的品牌。面對成就，海南省人民政府副秘書長、省營商環(huán)境建設廳廳長陳際陽在“廳局長通道”表示，未來還要繼續(xù)發(fā)揮制度創(chuàng)新的優(yōu)勢，認真解決好企業(yè)反映的具體問題，“在解決的同時找到問題背后制度性、機制性的問題，發(fā)揮制度創(chuàng)新的優(yōu)勢，產(chǎn)生標本兼治的效果。”

　　2022年，海口海關(guān)全年進出口整體通關(guān)時間分別為31.04小時、0.89小時，同比分別壓縮30%和39%。面對成績，海南省人大代表，海口海關(guān)黨委書記、關(guān)長高瑞峰仍然表示，還將優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管，開展集成創(chuàng)新，“大力推動進一步壓縮海南口岸整體通關(guān)時間，力爭2023年再壓縮20%。”

　　聽的是講事實、說實話的實事求是；看的是敢起步、敢攻關(guān)的敢闖敢試。36位講述者，三條“通道”，一個態(tài)度，傳遞海南自貿(mào)建設的最強音。