海南社會

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　　“博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)項目自3月中旬進(jìn)入試運行，目前在技術(shù)層面已具備在開放道路運行的條件。”在博鰲鎮(zhèn)東嶼島，一項自動駕駛項目經(jīng)過半年左右的建設(shè)和測試運行，多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期。昨日上午，參加海南省全媒體采訪調(diào)研行的記者編輯們在東嶼島參觀并體驗了自動駕駛汽車。

　　該車聯(lián)網(wǎng)項目于去年12月啟動建設(shè)，進(jìn)入試運行階段后在博鰲亞洲論壇2022年年會期間正式亮相，吸引了一眾嘉賓代表的關(guān)注。目前，出租車、小巴、零售車和清掃車共4款自動駕駛車型已在東嶼島內(nèi)順利運行了數(shù)月之久。

　　“看，路旁的智慧站牌就是為自動駕駛小巴接駁客人設(shè)置的。”隨行的工作人員向記者編輯們介紹了項目運行情況。據(jù)了解，目前項目已建成兩條接駁線路，分別是從博鰲機(jī)場至培蘭大橋（往返26公里）的自動駕駛出租車路線，以及從培蘭大橋到金海岸大酒店（往返8公里）的自動駕駛小巴路線。其中，運行在開放道路上的自動駕駛出租車，至今已順利行駛了1800余公里，未出現(xiàn)任何安全事故。

　　自動駕駛足夠安全嗎？乘坐體驗怎么樣？如何處理復(fù)雜路況？……帶著這些問題，記者編輯們實地參觀并進(jìn)行了體驗。從論壇會議中心行駛到金海岸酒店再折返，十余分鐘的車程中，自動駕駛小巴行駛平穩(wěn)，讓行、到站落客等都處理得游刃有余，中途穿越地下通道也沒有出現(xiàn)異常。“目前小巴已經(jīng)可以做到在長隧道內(nèi)自動駕駛，這在國內(nèi)也是首次。”負(fù)責(zé)該項目運行的海南省智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人說。

　　項目搭建的5G+車路協(xié)同系統(tǒng)設(shè)備和東嶼島數(shù)字孿生管控平臺是背后的技術(shù)保障。“更精準(zhǔn)地掌握自動駕駛車輛運行情況，及時發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題。”海南省智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理干可表示，目前該項目的自動駕駛汽車已經(jīng)具備在城區(qū)等開放路段運行的技術(shù)條件，即便是在路況較為復(fù)雜的城中村等也能順利運行。此外，其中的自動駕駛清掃車也有望在大型社區(qū)、旅游景區(qū)等場景投入應(yīng)用。

　　“之前出于測試的考慮，自動駕駛出租車和小巴主要供內(nèi)部工作人員接駁使用，從本周開始，將向游客們免費開放。”干可表示，本周至8月底前，前來東嶼島的游客們都可以免費乘坐體驗自動駕駛汽車。

原標(biāo)題：博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)項目已具備在開放道路運行條件 游客可免費體驗自動駕駛