原創(chuàng)報(bào)道

編者按：

2018年4月13日，習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上鄭重宣布，黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)，分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系。

4年來(lái)，在這道國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的時(shí)代考題上，海南大力弘揚(yáng)敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區(qū)精神，正在用實(shí)際行動(dòng)書寫答卷。

功成不必在我，功成必定有我。即日起，海南省融媒體中心（新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)）推出“我和我的自貿(mào)港”主題系列報(bào)道，關(guān)注制度創(chuàng)新、免稅、教育、醫(yī)療、生態(tài)、園區(qū)、人才、金融等相關(guān)領(lǐng)域的代表人物，圍繞自貿(mào)港建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、民生領(lǐng)域方面，聚焦在不同崗位上努力拼搏、砥礪前行、開拓創(chuàng)新的自貿(mào)港建設(shè)者，以生動(dòng)實(shí)例展現(xiàn)海南自貿(mào)港建設(shè)者的精氣神。

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)記者 王小暢 蘇靚

　　過去四年，海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)顯著，瓊樂高速、萬(wàn)洋高速、海文大橋、美蘭機(jī)場(chǎng)二期等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成投入使用。如今，海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程、G15沈海高速?？诙蔚软?xiàng)目正在按照建設(shè)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，將在不久的將來(lái)迎來(lái)竣工。今天，讓我們聚焦這群為海南自貿(mào)港打造便捷“海陸空”立體交通網(wǎng)的自貿(mào)港建設(shè)者。

　　王宇輝：大學(xué)畢業(yè)就來(lái)海南參與港口建設(shè) 海口新海港客運(yùn)樞紐工程有望年底竣工驗(yàn)收

　　4月1日，?？谛潞８蹐?zhí)行新的生產(chǎn)組織流線，旅客、司機(jī)上下船模式將與以往有很大的變化。啟用新生產(chǎn)組織流線的原因，是將開展新海港臨時(shí)客運(yùn)站及其周邊相關(guān)場(chǎng)地（南區(qū)）的拆除工作，標(biāo)志著?？谛潞L裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程（以下簡(jiǎn)稱新海港客運(yùn)樞紐工程）建設(shè)進(jìn)入另一新階段。

　　王宇輝在工作中（右一）。

　　新海港客運(yùn)樞紐工程是瓊州海峽港航一體化的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，是未來(lái)海南自由貿(mào)易港封關(guān)運(yùn)作的重要配套設(shè)施。該項(xiàng)目總投資約14.5億元，總建筑面積約8.3萬(wàn)平方米，年設(shè)計(jì)通過能力為旅客2200萬(wàn)人次，車輛320萬(wàn)輛次。

　　“現(xiàn)在項(xiàng)目主體鋼屋架已完成，正在做金屬屋面和玻璃幕墻，預(yù)計(jì)屋面6月份完成，幕墻是7月份。”中交四航局?？谛潞屑~項(xiàng)目黨支部書記王宇輝介紹，該項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月份完成主體工程的施工，12月份完成交通樞紐（GTC）及配套設(shè)施竣工驗(yàn)收。

　　今年31歲的王宇輝與海南的港口建設(shè)有著深厚緣分。2014年，他大學(xué)畢業(yè)后，參與的第一個(gè)工程就是新海港的建設(shè)，當(dāng)時(shí)他是工程部的一名技術(shù)人員。

　　新海港在建客運(yùn)樞紐。記者汪承賢攝

　　“那時(shí)的新海港周邊是一個(gè)偏僻的地方，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。”這些年來(lái)，王宇輝不僅參加了新海港一二期的建設(shè)，還參與了馬村港、秀英港等港口項(xiàng)目，可以說他見證了海南港口的快速發(fā)展。

　　現(xiàn)在，?？谛潞８劭瓦\(yùn)樞紐工程已經(jīng)吹起了沖鋒號(hào)角，它建成后對(duì)海南自貿(mào)港的建設(shè)將具有重大意義。

　　新海港在建客運(yùn)樞紐。記者汪承賢攝

　　“從位置上來(lái)說， 新海港客運(yùn)樞紐工程是海南通往內(nèi)地的二線口岸，是海南自貿(mào)港封關(guān)的最前沿。”王宇輝說，新海港客運(yùn)樞紐工程不僅毗鄰海口國(guó)際免稅城，還通過G15沈海高速?？诙闻cG98環(huán)島高速連接，是承接內(nèi)地與海南全島連通的樞紐，將發(fā)揮強(qiáng)大的集散功能。

　　新海港在建客運(yùn)樞紐。記者汪承賢攝

　　據(jù)了解，?？谛潞８劭瓦\(yùn)樞紐工程建成后將有效解決目前瓊州海峽輪渡運(yùn)輸存在的問題，實(shí)現(xiàn)瓊州海峽大通道的運(yùn)輸安全、順暢和快捷，建設(shè)瓊州海峽海上貨、客旅游高速線。同時(shí)，其將成為海南自貿(mào)港的“門戶港”、“形象港”，不僅實(shí)現(xiàn)旅客過海“零換乘”，大大縮短過海時(shí)間，同時(shí)對(duì)提升新海港的服務(wù)接待水平，加強(qiáng)口岸查驗(yàn)，與廣東徐聞港、?？趪?guó)際免稅城、G15環(huán)島高速連成整體，輻射帶動(dòng)周邊旅游、商業(yè)、文化、服務(wù)的快速發(fā)展，促進(jìn)?？趯?shí)現(xiàn)港、產(chǎn)、城一體化具有重要意義。

　　“我很開心有機(jī)會(huì)為海南做貢獻(xiàn)，自己跟海南自貿(mào)港一起成長(zhǎng)，在見證城市發(fā)展的同時(shí)，自己也收獲了事業(yè)的進(jìn)步。”王宇輝表示，希望未來(lái)中交四航局能夠繼續(xù)為海南省發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　王宇：“4·13”以來(lái)職能部門辦事效率明顯提高 為G15海口段建設(shè)進(jìn)度提供了有力保障

　　新海港南面，一條在建的高架路上，工人們正在忙碌地施工作業(yè)。這條高架路就是新海港的主要進(jìn)出通道G15沈海高速海口段。

　　王宇。

　　“我們預(yù)計(jì)今年5月底前，完成項(xiàng)目主體工程的施工，力爭(zhēng)12月底達(dá)到通車條件。”中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司G15沈海高速海口段代建指揮部指揮長(zhǎng)王宇介紹，目前，各項(xiàng)施工作業(yè)正在按照預(yù)定目標(biāo)推進(jìn)，目前進(jìn)展順利。

　　G15沈海高速建設(shè)者們架起了?？诮煌ù髣?dòng)脈。記者汪承賢攝

　　G15沈海高速?？诙雾?xiàng)目，是王宇2015年來(lái)海南后參與建設(shè)的第二個(gè)海南重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，他參與建設(shè)的第一個(gè)項(xiàng)目是海文大橋（原稱鋪前大橋），已于2019年建成通車。

　　海文大橋是海南省有史以來(lái)投資規(guī)模最大、橋塔最高、跨度最長(zhǎng)的獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)防震、抗風(fēng)級(jí)別最高和唯一跨越地震活動(dòng)斷層的跨海大橋。作為海南重點(diǎn)交通項(xiàng)目“一橋六路”中的“一橋”，鋪前大橋是“海澄文”一體化經(jīng)濟(jì)圈的重要交通控制性工程，也是海口江東新區(qū)的東部門戶。大橋通車后，從文昌鋪前到?？诘穆烦虖脑瓉?lái)的一個(gè)半小時(shí)縮短至20分鐘。

　　G15沈海高速建設(shè)者們架起了?？诮煌ù髣?dòng)脈。記者汪承賢攝

　　完成海文大橋建設(shè)后，王宇轉(zhuǎn)戰(zhàn)G15沈海高速海口段項(xiàng)目。他在工作中發(fā)現(xiàn)，最近幾年來(lái)，他們與職能部門的溝通方式更加順暢，辦事效率顯著提高。

　　“G15沈海高速?？诙雾?xiàng)目2020年6月份開工建設(shè)，需要遷改的地下管線特別多，涉及17家單位，通訊、電纜、燃?xì)夤艿?、燃油管道等。如果沒有當(dāng)?shù)卣拇罅f(xié)助，我們很難達(dá)到目前這個(gè)施工進(jìn)度。”王宇說，如果管線不能完成遷改，尤其是高壓線，他們就很難施工。為解決這一問題，?？谑械扔嘘P(guān)職能部門大力推進(jìn)，有力保障了整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

　　G15沈海高速建設(shè)者們架起了?？诮煌ù髣?dòng)脈。記者汪承賢攝

　　“海南給我們提供的平臺(tái)很大，我也很榮幸能夠參與兩個(gè)海南重點(diǎn)的項(xiàng)目建設(shè)，這些項(xiàng)目對(duì)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)沿線老百姓的生活都有很大意義。”王宇說，G15沈海高速?？诙谓ǔ赏ㄜ囍螅瑥男潞８鄞a頭下來(lái)的車輛，都可以直接進(jìn)入G98環(huán)島高速，輻射到整個(gè)海南島。

　　據(jù)了解，G15沈海高速公路?？诙雾?xiàng)目是G15沈海高速的重要組成部分，是G15沈海高速、G75蘭海高速在海南的“最后一公里”，是海南省高速公路連接全國(guó)高速公路網(wǎng)的唯一通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和海南省高速公路網(wǎng)、加快推進(jìn)“瓊州海峽港航一體化”、提高新海港區(qū)的綜合交通運(yùn)輸能力、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展具有重要意義。

　　“很感謝海南給我們提供這個(gè)平臺(tái)，趁著這股自貿(mào)港的東風(fēng)，我們也想?yún)⑴c海南省更多的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為自貿(mào)港建設(shè)服務(wù)。”王宇說。

　　土建工程師滕仁飛：參與美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè) 助力海南自貿(mào)港

　　作為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期已正式運(yùn)行?；叵肫鸾ㄔO(shè)過程，美蘭機(jī)場(chǎng)二期指揮部土建工程師滕仁飛仍記憶猶新。

　　從項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)、土地征拆、三通一平、飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工、竣工驗(yàn)收……直到2021年12月，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期正式投入運(yùn)營(yíng)，滕仁飛見證了全過程。

　　土建工程師滕仁飛。

　　1998年，海口機(jī)場(chǎng)從大英山轉(zhuǎn)場(chǎng)美蘭，期間只有一條跑道，時(shí)隔20余年，這座海南省會(huì)城市投入使用第二跑道、T2航站樓。海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期建成運(yùn)行，是海南民航的跨時(shí)代歷史事件。

　　這個(gè)備受矚目的項(xiàng)目工程，建設(shè)過程可謂曲折。

　　美蘭機(jī)場(chǎng)二期工程2015年可研批復(fù)，2015年加入美蘭二期指揮部，工程2016年正式施工時(shí)，整個(gè)施工期間，說到美蘭二期飛行區(qū)排水，滕仁飛打開了話匣子。?？诿捞m機(jī)場(chǎng)地勢(shì)較低，每逢海南臺(tái)風(fēng)季對(duì)項(xiàng)目施工都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　機(jī)場(chǎng)市政配套排水系統(tǒng)建成前，每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，參建單位上上下下高度重視，施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要提前3天或者更早提前應(yīng)對(duì)，準(zhǔn)備抽水泵將積水排至臨近的排洪渠道。有時(shí)，工地現(xiàn)場(chǎng)幾十臺(tái)抽水泵連續(xù)工作一星期以上，也是常事。這樣的工作狀態(tài)，貫穿這整個(gè)施工過程。

　　除此之外，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的地質(zhì)情況變化大，在地基處理工程中無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)，常常需要組織設(shè)計(jì)單位、地勘單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核查勘現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)不同地質(zhì)采取不同處理方式。

　　滕仁飛清楚地記得海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)的各個(gè)階段：2020年4月，美蘭機(jī)場(chǎng)二期第一批次竣工驗(yàn)收。2020年7月，美蘭機(jī)場(chǎng)二期第二批次竣工驗(yàn)收。2021年11月，美蘭機(jī)場(chǎng)二期完成飛行區(qū)所有新建工程竣工驗(yàn)收。2021年12月，美蘭機(jī)場(chǎng)二期正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　“特別榮幸，能參與這樣的大型基建項(xiàng)目。”滕仁飛感慨萬(wàn)千，作為一名民航人，2013年他從中國(guó)民航大學(xué)交通工程專業(yè)畢業(yè)后，2015年來(lái)到小島落地生根，這里是他筑夢(mèng)前行的地方，也是未來(lái)期許之地。

　　“海南建設(shè)自貿(mào)港，民航業(yè)是海南重要的支柱產(chǎn)業(yè)，我相信未來(lái)會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。”暢想未來(lái)，他充滿了信心。