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　　提起機(jī)場(chǎng)消費(fèi)，許多人的第一反應(yīng)就是“價(jià)格高”“壟斷”。78元一碗面條，59元一碗餛飩，28元一碗粥……機(jī)場(chǎng)的“天價(jià)”餐飲，一度令人望而卻步，引發(fā)乘客吐槽。

資料圖，來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

　　今年兩會(huì)部長(zhǎng)通道上，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖表示，民航局將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施，提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”。

　　9月13日，寧夏的銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，宣布將全面下調(diào)餐飲價(jià)格。本次餐飲調(diào)價(jià)共涵蓋面食、快餐、蓋飯、砂鍋、小吃、咖啡、奶茶等9個(gè)大類的209款餐品，調(diào)整后，航站樓整體餐飲價(jià)格將有較大降幅。其中，最受旅客關(guān)注的牛肉面價(jià)格，調(diào)整后降幅達(dá)到了54%。

資料圖，來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

　　【牛肉面價(jià)格腰斬 機(jī)場(chǎng)餐飲變的不只是價(jià)格】

　　部分觀點(diǎn)認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)餐飲只要是明碼標(biāo)價(jià)，“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”，行政干預(yù)就應(yīng)克制。但是，整個(gè)機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)綜合性的交通服務(wù)場(chǎng)所，其內(nèi)部市場(chǎng)發(fā)育狀況，包括價(jià)格水平，本身也體現(xiàn)的是機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水準(zhǔn)和人性化程度。且機(jī)場(chǎng)作為相對(duì)特殊的市場(chǎng)形態(tài)，也不宜完全參照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制來(lái)理解。因此，機(jī)場(chǎng)“天價(jià)”餐飲現(xiàn)象，不該只任由市場(chǎng)自決。當(dāng)然，要求商家降價(jià)，不是說(shuō)單純由行政力量實(shí)施限價(jià)，機(jī)場(chǎng)的租金水平和管理理念，也該有相應(yīng)調(diào)整，如此才能讓機(jī)場(chǎng)餐飲的“平價(jià)”，有更健全的支持體系。

　　其實(shí)，從商業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)的角度，未來(lái)機(jī)場(chǎng)餐飲的變化，或不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格的更加親民上。今年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》就提出，要促進(jìn)商旅文體等跨界融合，形成更多流通新平臺(tái)、新業(yè)態(tài)、新模式;支持線下經(jīng)營(yíng)實(shí)體加快新理念、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)改造提升，向場(chǎng)景化、體驗(yàn)式、互動(dòng)性、綜合型消費(fèi)場(chǎng)所轉(zhuǎn)型。在這個(gè)方面，機(jī)場(chǎng)、高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)等都大有可為。

　　從國(guó)外來(lái)看，像新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，就有一座集航空設(shè)施、購(gòu)物休閑、住宿餐飲、景觀花園等多功能于一體的綜合性建筑;在國(guó)內(nèi)，深圳、福州等機(jī)場(chǎng)先后引入了大型商超門店，正在建設(shè)中的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也將打造成新型的城市綜合體。而江蘇已完成近90%高速服務(wù)區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一些服務(wù)區(qū)甚至變身旅游景點(diǎn)和購(gòu)物勝地。

　　這樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)背后，是機(jī)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等已不再單單是傳統(tǒng)意義上的交通基礎(chǔ)設(shè)施，它們通過(guò)多元化的服務(wù)、商品供應(yīng)，定義了一種新的消費(fèi)場(chǎng)景，既最大化滿足了不同人群的消費(fèi)體驗(yàn)需求，也激活了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，大大抑制了“天價(jià)”的生存土壤。

　　因應(yīng)民航大眾化和消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，機(jī)場(chǎng)商品和服務(wù)擺脫“天價(jià)”依賴，機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)告別單純的“高租金”模式，只是時(shí)間問(wèn)題。順應(yīng)這一變革趨勢(shì)，將形成消費(fèi)者(乘客)、商家、機(jī)場(chǎng)公司的多贏局面。（新京報(bào) 任然）

　　【機(jī)場(chǎng)也是“五元泡面”的受益者】

　　事實(shí)上，不只這一家機(jī)場(chǎng)，近年來(lái)機(jī)場(chǎng)餐飲降價(jià)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。首都機(jī)場(chǎng)早在2008年就提出了“同質(zhì)同價(jià)”的服務(wù)理念，后來(lái)更是提出了“同城同質(zhì)同價(jià)”。近年來(lái)，廣州、長(zhǎng)沙、烏魯木齊、南京、深圳等城市，也都宣布實(shí)現(xiàn)同樣或者類似“同城同質(zhì)同價(jià)”的規(guī)定，餐飲價(jià)格已經(jīng)做到了實(shí)質(zhì)性下降。今年4月，《人民日?qǐng)?bào)》海外版的報(bào)道稱，機(jī)場(chǎng)“天價(jià)”餐飲在一二線大型機(jī)場(chǎng)已基本杜絕，現(xiàn)在多是向中小機(jī)場(chǎng)蔓延了。

　　當(dāng)然，這輪調(diào)價(jià)與國(guó)家民航局的鮮明態(tài)度有關(guān)。民航局曾明確宣布，將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施，提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”。這是以旅客為中心的一個(gè)體現(xiàn)。但是，這一舉措僅僅惠及旅客嗎?

　　隨著航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)已成為超級(jí)流量的消費(fèi)場(chǎng)所。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量超過(guò)12億人次。人氣就是財(cái)氣，可是除了機(jī)場(chǎng)免稅店外，機(jī)場(chǎng)其他商業(yè)設(shè)施吸納的財(cái)氣與人氣似乎不成比例，很多人對(duì)于在機(jī)場(chǎng)消費(fèi)抱著“能不買就不買”的理念，尤其是餐飲消費(fèi)，更是有著“能不吃盡量不吃”的想法。機(jī)場(chǎng)餐飲創(chuàng)造的價(jià)值，真心配不上機(jī)場(chǎng)吸引的流量。

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格“高人一等”，一直有聲音認(rèn)為是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)餐飲場(chǎng)所的租金較高，這涉及到機(jī)場(chǎng)本身的定位問(wèn)題，需要機(jī)場(chǎng)認(rèn)真研究一下租金問(wèn)題?？墒?，租金高了，就一定定位“天價(jià)”嗎?“天價(jià)”食物擋住了大量乘客的腳步，也出現(xiàn)了一個(gè)“死循環(huán)”——商家想通過(guò)“天價(jià)”賺取更多利潤(rùn)，可由于少人問(wèn)津，把單價(jià)定得更高，于是更少人問(wèn)津。不必諱言，相對(duì)于機(jī)場(chǎng)積聚的大量人氣，由于機(jī)場(chǎng)商業(yè)本身的定位和理念問(wèn)題，商業(yè)潛能并沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。“天價(jià)面”的存在，不僅影響了機(jī)場(chǎng)形象，也在事實(shí)上影響了機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在國(guó)外一些城市，機(jī)場(chǎng)不僅僅是出入境的地方，而是成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。現(xiàn)在，國(guó)家很多城市也都提出了打造“航空港”“航空城”的設(shè)想，那么，機(jī)場(chǎng)就必須大賬小賬都要考慮，并且得考慮如何兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和眼前利益。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)場(chǎng)也是“五元泡面”的受益者，而餐飲平價(jià)更是預(yù)示著機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。（北京青年報(bào) 毛建國(guó)）

　　【“同城同質(zhì)同價(jià)”是機(jī)場(chǎng)餐飲的必由之路】

　　各地機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格普遍偏高,比市區(qū)價(jià)格高出數(shù)倍之多,此外還存在價(jià)高質(zhì)次、品類少、口味差等問(wèn)題,不僅普通旅客難以接受,就連收入不菲的明星、名人也時(shí)有吐槽。歸根結(jié)底,機(jī)場(chǎng)商鋪?zhàn)饨疬^(guò)高、壟斷經(jīng)營(yíng)是滋生亂象的主要因素,解決的途徑也很簡(jiǎn)單,就是降低商鋪?zhàn)饨?增加經(jīng)營(yíng)者,開(kāi)放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),執(zhí)行“同城同質(zhì)同價(jià)”模式。

　　銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)的改革方法,就是遵循民航局的要求,采取全面下調(diào)餐飲價(jià)格、設(shè)置“同城同質(zhì)同價(jià)”專柜等,以降低餐飲費(fèi)用、滿足旅客之需。目前,上海、成都、昆明、石家莊、深圳、南京等機(jī)場(chǎng)均已落實(shí)“同城同價(jià)”,其中上海的虹橋和浦東兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2017年3月就承諾執(zhí)行“同城同價(jià)”。不過(guò)部分機(jī)場(chǎng)餐飲店承諾的“同城同價(jià)”,并非全品類參與,且也并非“全城統(tǒng)一價(jià)”的概念,而是選擇市中心的一家店作為對(duì)標(biāo)。

　　在航空出行逐漸趨于平民化后,機(jī)場(chǎng)接待了越來(lái)越多的普通旅客,需要平價(jià)餐飲供應(yīng)。而且,此前機(jī)場(chǎng)餐飲缺乏競(jìng)爭(zhēng),口味差、品類少、性價(jià)比較低,令旅客感覺(jué)很不劃算。而“同城同質(zhì)同價(jià)”模式符合市場(chǎng)公平原則,有利于改善機(jī)場(chǎng)后勤保障服務(wù)形象,降低旅客的餐飲費(fèi)用,促進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲消費(fèi)增長(zhǎng)。

　　據(jù)報(bào)道,各地機(jī)場(chǎng)在落實(shí)“同城同質(zhì)同價(jià)”后,價(jià)格雖然較低,可營(yíng)業(yè)額卻獲得增長(zhǎng),說(shuō)明平價(jià)餐飲受到廣大旅客的歡迎,消費(fèi)人群大幅度增加,商家從而獲利。而且,機(jī)場(chǎng)也是各地城市的形象窗口,具有展示地方特色產(chǎn)品、旅游資源、民俗風(fēng)情、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等作用,執(zhí)行“平價(jià)餐飲”模式,也有助于改善城市形象,讓旅客在落地時(shí)就能感受到城市的真誠(chéng)和熱情,留下好印象,刺激更多的消費(fèi),實(shí)現(xiàn)良好的口碑宣傳效應(yīng)。（齊魯晚報(bào) 江德斌）

　　來(lái)源：新京報(bào)、北京青年報(bào)、齊魯晚報(bào)（略有刪節(jié)）